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時間(間):2017-04-19   編輯:Bound   瀏覽:5909次(ci)

一、簽訂運輸合同,明確運(運)輸任務 運輸起止地(di),交接貨界線(風(風)險責任劃分),有(you)無二次倒運(運),裝卸貨作業(業)分工,運輸周(zhou)期要求 二、了解(jie)貨物狀況,詳列運貨清單

大件物流運(運)輸各環(環)節流程如下(xia):

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一(yi)、簽訂運(運)輸合同,明確運輸任(ren)務

運輸起止(zhi)地,交接貨界(jie)線(風險責任(ren)劃分),有(you)無二次倒運(運),裝卸貨作業(業)分工,運輸周(zhou)期要求


二、了(le)解貨物狀況(況),詳列運貨清(qing)單

     貨物形狀特點,運輸狀態下各項參數,包括(gua)長寬高重、支(zhi)點距、縱橫向(xiang)重心位置(zhi)、起吊點、頂推點、綁扎點(點)、承載肩座;貨物性質及運(運)輸注意事項;供貨方應提(ti)供貨物(wu)圖樣,圖中按(an)上述要求注(zhu)明;將需要運(運)輸的貨物列(lie)出清單,并劃分(fen)其類別,作為配車、計價的依據。


三(san)、選擇車組形(xing)式,初擬配車方案

     根據貨物特點、線路(lu)通行能力、中轉換裝(裝)作業(業)條件,合理選擇車組形(xing)式,如:全掛式(shi)、半掛式、動力鵝頸式、自行式;掛車形式,如:平(ping)板式、低臺式(shi)、凹形式、長貨式、輕型框(kuang)架式、橋式、可伸縮(縮)平臺式。


四、選擇并勘(kan)察運輸路線

1.原則:盡量回(hui)避過大江大(da)河、城鎮,充分(fen)利用高等級公路,力求運(運)輸距離最短、排(pai)障工作量最少。可先(xian)根據資料和(he)經驗初選,再根(gen)據車組運輸參數上路勘(kan)察。

2.做好以下(xia)記錄:路段里(li)程、技術等級、橋梁(設計標準、結(結)構、跨(kua)徑、橋長、病害)、隧道(限界、長度(du))、立交(限高)、收(shou)費站(通行能力)、連續彎道(dao)(最小轉彎半(ban)徑、縱橫坡度、坡(po)長)、空間(間)地下障礙點(點)情況、村鎮通(tong)過能力、臨(臨)時便道(dao)情況等。

3.應有(you)推薦路線、備用線路,運輸線路圖示,橋涵、困難(難)路(lu)段(duan)照片、示(shi)意圖等。


五、編制運輸技術(術)與組織方案(an),主要內容包(bao)括

1.車輛配置(zhi):按(an)車組拼裝方案選(選)配車輛,列出牽引車、掛車技(ji)術參數表和(he)車組運行參數表,繪制車輛(輛)裝載圖并標注相關參數,可(ke)以最長、寬、高、重(zhong)貨物作為案例進(進)行描述。

2.技術(術)計算:主要是(shi)牽引力校核(he)、捆扎加固計算、運行穩定(ding)性(xing)計算、掛車承載計算、橋梁(liang)通過性(xing)判斷、車組轉(轉)彎半徑和通(tong)道掃空半徑計算。

3.運輸路(lu)線分析:包括(gua)各路段公路(lu)里程、技術等(deng)級、坡度、平豎曲線半徑、建筑限界、橋涵承載能力(li)、收費(費)站及村鎮通(tong)過性、空(kong)間、地下障礙、尺度(du)以及對困難(難)路段的描述(shu)。應附必(bi)要的照片、圖(圖)示和相關數據表。

4.排(pai)障措施:主要包括(gua)橋梁加固措(cuo)施(對于重大(da)加固工程,應應通過公路管理部門(門)與設計、施工(gong)單位簽訂合(he)同,提出橋梁檢測、加固設計、施工及完工(gong)驗收等相關(關)文件);通過立交、收費(費)站的障礙處置方案,對空中(zhong)線纜、地下(xia)管線、村鎮環(環)境障礙的排(pai)除內容,對局(ju)部路段的改(gai)造內容(rong)等。應附必(bi)要的工(gong)程圖示。

5.中轉(轉)裝卸現場條(條)件:裝卸作(zuo)業場地面積、車輛(輛)回轉半徑、出(chu)入通道、場地(di)承載強度、貨物(wu)裝卸時的方位要(yao)求等。

6.裝卸工(gong)藝方案:根據現(現)場及作業條(條)件進行方案(an)比選,按照選(選)定的裝卸設(設)備和相(xiang)應的裝卸工(gong)藝,進行必要(yao)的安全技術(術)計算,規定作業程序,明確(確)操作要求,繪(繪)制現場平面(mian)布置圖示。

7.運行作業(業)計劃:主要內容是:車隊編組(組)、運行指揮、通訊聯絡、車輛標志、重要作業崗位職責、運行(xing)周期、每日運(運)行計劃安排、定點食(shi)宿、車輛停放、加油、檢查、維(維)護等。

8.安全質(質)量保障措施(shi):遵(zun)循(xun)的法(fa)規及技術(術)標準,貫徹質保大綱內容,健全(quan)組織機構,制(zhi)定質保計劃,進行過程控(kong)制,對危險源的分析、控制(zhi)和預防措施(shi),對不符合項采取的(de)糾正措施等(deng)。

9.應急預案:應包括運輸全(quan)過程,突出主要作業環(環)節,明(ming)確救助措施(shi),落實協作網(網)絡(絡),規定報告程序和處置要求。可能(neng)出現的事故(gu)如:機(機)械事故、交通事故、貨物損毀、人身(shen)傷害、自然災害等。

10、監督管理(li):內容是編制監督大(da)綱,對運輸方案(an)的復核,對重(zhong)要作業環節安全質量的(de)監督、對運輸全過程的控(kong)制、對應急狀態處置(zhi)的監督、監督工作總結與評估。


六、向路政(zheng)部門申報辦(辦)理運輸通行(xing)許可手續

按(an)照交通運輸主管部(bu)門的規定,準備申報必須的(de)文件、資料、圖樣等,經審核(he)批準領取《超(chao)限運輸車輛(輛)通行證》;對需(xu)要檢測(測)、加固、改造的(de)橋梁、路段技(ji)改工程,要與(與)設計、施工單位簽訂合同(tong),索(suo)取(qu)檢測、設計技術(術)文件,工(gong)程竣工(gong)后提供驗收(shou)報告,并經路(lu)政部門許可(ke);運輸途中涉及(ji)交通管制時(時),要與公安交(jiao)通管理部門(門)辦理通(tong)行安全保障(zhang)協作手續。


七(qi)、落實線路排(pai)障措施和運(運)輸協作事項

按照既定的(de)運輸線路排(pai)障方案(an),及時組織好(hao)并按施工進(進)度要求完成(cheng)各排障點施(shi)工任務和驗收工作。在正式運輸前,應對線路進行復查,了解近(jin)期有無變化(hua),各排障點經施工后,能(neng)否滿足車組通行(xing)要求,必要時(時)應組織整改(gai)。運輸工程中需(xu)要與有關部門協作(zuo)的,應提前落(luo)實協作事項,明確各方的(de)協作分工職責,并辦理完善協作手續(續)。


八、調遣車輛(輛)組裝調(調)試,必要時組(組)織模擬試運(運)

牽引(yin)車、掛車及附屬設備,要(yao)求按規定作(zuo)業項目和技(ji)術標準經過(過)保養、檢測(測)和維修,保持1類車的完好技(ji)術狀態。特別(別)是設計安全(quan)的重要部件(jian)應進行性能(neng)測試,如隔斷閥、安全閥應保持正常工作有效(xiao);各軸車輪最大(da)轉角應符合(he)規定;快速接頭及橡膠軟管不能有裂(lie)紋或漏油;液(ye)壓表工作應正常。車輛調集后,按(an)既定車組形(xing)式進行組裝(裝)、調試。需要組織模(mo)擬試運時(時),應按正式運(運)輸要求和工況狀態(態)進行試運,并(bing)做好各項記錄。


九、作業人員業(業)務培訓,持證(證)上崗,參加運前協調會

 參加運輸的各(ge)類作業人員(員)均須接(jie)受培訓,明確(確)任務和各自(zi)職責,掌握設(設)計安全質量的(de)各項措施和(he)要求,做到心(xin)中有數。操作人員應按照規定持證(證)上崗。運前協(協)調會由業主(zhu)會同合同承(cheng)運人組織召(zhao)開,各有關方(fang)現場負責人(ren)參加。


十(shi)、接貨裝車,捆扎(za)加固,辦理貨運(運)交接手續

車板接貨后,承(cheng)運人承擔風(風)險責任。注意(yi)接收貨物上(shang)的儀表原始(shi)記錄,進(進)行(xing)貨物外觀(觀)檢查,確認有(you)關標記,必要(yao)時拍照記錄。按既定方案(an)對貨物捆扎(za)后進行安全(quan)檢查,調整好車輛的運(運)行狀態,檢查貨物裝載(載)正確,油壓表讀數符合規定。完(wan)善辦理貨物(wu)交接手續,交(jiao)接雙方簽字(zi)確認。


十(shi)一、按既定(ding)方案(an)實施運輸,必要(yao)時進行風險(險)評估

嚴格按(an)照規定的程(cheng)序和規范進(進)行操作,按既(ji)定的線路和(he)車日行(xing)程運行,按規定的地點和(he)期限停車作(zuo)業、檢查、食宿。啟運(運)前、運輸途中、抵達終(終)點全程接受(shou)監督方(fang)的監督與核(he)查。認真做好(hao)各(ge)項原始記錄。如(ru)有(you)重大風險可做(zuo)評估并(bing)明確規避風(風)險的措施。


十(shi)二、終點交貨,簽署交接文件

按業主(zhu)指定的卸貨地點和貨物(wu)擺放的方位要(yao)求停放好車輛,松解捆扎(za)索具,車板交貨,交接雙方對貨物(wu)檢查驗收,移(yi)交儀表記錄,由接貨放組(組)織吊卸貨物(wu),承運方配合(he),或(huo)車組進行自卸操(cao)作退出(chu)車輛,簽署交接文件(jian)。


十三、檢查運(運)輸合同執行(xing)情況,完善記錄文(wen)件歸檔,進行(xing)結算

承(cheng)運方、監督方各自(zi)按照規定內容自行(xing)總結評估,對運輸中遺留(liu)的問題提出(chu)建議。征求業(業)主對運輸安(an)全、質量的意(yi)見。整理、匯總各項原始(shi)記錄完善歸(歸)檔。提供結算(suan)憑證


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